“没单的时候，能来这里接点水喝休息一下，真的不错。”近段时间，奔波在綦江区通惠街道联惠社区的外卖骑手丁俊几乎每天都会到商圈驿站歇脚。

和丁俊一样，不少骑手都发现，商圈里多了摩托车专用停车位、商家推出了专属优惠套餐、小区开通了出入“绿色通道”。曾经“车难停”“门难进”的困扰，正随着骑手友好街区的打造逐渐消失。而这正是綦江区政协委员提案助力的生动实践。

外卖骑手在驿站休息充电。綦江区政协供图

綦江区通惠街道联惠社区辖区内聚集了万达广场、红星国际广场、爱琴海购物公园等多个商业体与住宅小区，是外卖骑手接单、配送的核心区域。此前，该区政协委员江应莉在走访调研时注意到，单量低谷时段，常有骑手倚着电动车蜷坐、蹲在路边躲烈日，没有能安稳休息的地方；同时，商圈停车位紧张且常被占用，不仅拖慢配送效率，也影响商圈整体秩序。

针对骑手“停车难、休息难、用餐难”等痛点，江应莉牵头撰写并提交了提案《关于建设骑手友好型街区的建议》，呼吁依托商圈的户外劳动者服务点、劳动者港湾等现有资源，打造骑手休憩小站；完善基础设施，规划专属通道和停车位，缩短骑手配送距离，解决停车难题。

綦江区政协高度重视，将该提案列为重点提案，并组织提案办理单位、政协委员、商圈服务中心、商户及骑手代表，召开现场协商会，共商解决方案。协商会上，委员们进一步建议：为休息点配齐饮水、充电、卫生等设施，保障骑手安全舒适休息；加强普法宣传并设法律咨询平台为骑手维权，联动卫生医疗站为骑手开设开通应急救治通道，结合商圈布局规划临时停车点……

通惠街道迅速落实提案建议，统筹商圈驿站、劳动者港湾等资源，设立骑手休息点，配备空调、冰箱、微波炉、饮用水、充电器、应急药箱等设备，供骑手短暂休整。针对“进门难”，推行“扫码管理”——骑手通过“渝快办”移动端“小哥来了”扫描小区出入口二维码，身份验证通过后即可顺利进入；针对“停车难”，在万达商圈规范设置并启用摩托车专用停车位，安排专人引导规范停车；针对“找路难”，绘制“骑手友好地图”放置在骑手聚集点，并完善商圈商业体、写字楼标识标牌。

不仅如此，联惠社区近期还联合商户开展了新就业群体夏日送清凉活动。“推进‘骑手友好型街区’建设不是政府‘独角戏’，需要多元主体共同发力。”商户代表说，活动既传递了对新就业形态劳动者的关爱，也拉近了骑手与商家的距离。

通惠街道联惠社区相关负责人表示，将持续深化骑手友好街区建设，努力打造更有温度的骑手友好生态圈，进一步完善服务，为新就业形态劳动者构筑温暖港湾。（通讯员 雷雨霜 岳芃韬）