为切实推动校园交通安全问题解决，近日，永川区政协在重庆城市科技学院组织开展“社情民意面对面”协商活动，围绕该区职业院校校内交通安全隐患，与永川区教委、区公安局交管支队、区交通运输委及19所职业院校负责人展开深入探讨。

作为西部职教基地，永川现有职业院校19所，在校学生达20万人。与中小学不同，这些院校校区规模大，占地从数百亩到上千亩，每天除上万学生在校园内通勤外，还有校园巴士、教职工私车、货物运输车、自行车、电动车等10余种类别的车辆不停穿行，存在较大安全隐患。

针对这一现象，雷昌浩委员深入走访调研，系统梳理出当前永川区职业院校校内交通安全的四大问题：交通环境复杂、安全意识淡薄、管理责任悬空、管控手段疲软。通过社情民意信息《加强校园车辆出行管理守护师生生命安全》，建议压实责任，建立“区—校”两级联动监管体系；智慧赋能，实现“技防”代替“人眼”监督；优化环境，通过工程措施强制降速；深化教育，营造“生命至上”的校园慢行文化。

协商现场，雷昌浩介绍了前期调研情况，并呼吁相关部门和院校高度重视，深刻吸取教训，通过制度刚性约束、技术智能赋能和安全文化培育，系统治理校园交通安全隐患，全力守护师生平安。

“要坚持安全至上、以人为本、分类管理、科技支持、疏堵并举的原则。”民盟盟员、兴龙湖中学教师陈源建议，改善道路物理布局、发展替代交通方式、设立“专属停车区”、实施“分时段禁行/限行”等，使校园更适宜步行、交流和思考。

各院校代表也结合自身实际摆问题、谈诉求。重庆城市科技学院、重庆智能工程职业学院、重庆农业职业学院等院校代表纷纷发言，进一步明晰了职业院校校内交通安全的共性痛点与个性需求，让协商方向更精准。

面对各方提出的问题与诉求，永川区教委、区公安局交管支队、区交通运输委等部门负责人表示，将严格落实《学生交通安全提升行动计划（2023-2026）》要求，深化“区—校”两级联动监管机制；督促院校进一步完善校园交通安全管理制度，加强校园车辆管理；开展全区大排查，对交通情况比较复杂的学校进行科学评估，推进人车分流改造；在无法分流的区域，科学增设“阶梯式”减速带、凸面镜、安全警示灯等设施；组织院校持续开展“校园交通安全月”活动，不断提升学生的安全意识和驾驶员的规则意识。

大家认真讨论、充分协商，现场达成共识，形成《协商纪要》，明确将于明年适时组织政协委员开展“回头看”。

永川区政协相关负责人希望与会各方按照《协商纪要》要求，细化任务分工，抓好组织落实，切实把协商成果转化为治理效能。（记者 高吕艳杏 通讯员 程洁馨 熊起）